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微型液压动力单元
关键数据
HPI直流电机的设计研发来源于汽车科技，此项技术使得直流电机尺寸最小化，输出功率和工作制得到改良。
为了保证产品的最大可靠性和最高应用性，HPI的液压动力单元采用了在中心阀块上直接安装插装阀的设计方案。
- 溢流阀和单向阀直接插装在中心阀块上，同时也为拆装维护带来方便。
- 开关阀，如VNF, VNO, VLB, 4/2. 4/3 甚至比例阀都可以直接安装在中心阀块上而无需另外的叠加阀块。
HPI 微型液压动力单元含有：
- 直流或交流(单向和三相): 电机功率从 0.4 到 1.2kW, 结构非常紧凑，400W电机的直径只有100mm，长度仅为78mm
- 直流电机:
- 流量: 从 4 到 9 l/min
- 最大压力 : 280 bar
- 交流电机:
- 流量: 从 0.4 到 1.2 l/min
- 最大压力: 280 bar
- 油箱 : 从 0.5 到 6.3 L
为满足客户的产品需求，HPI液压动力单元共分3大类：
- 微型液压动力单元 2G
- 微型液压动力单元 3G
- 静音液压动力单元
整体解决方案
第二代微型液压动力单元特有的直流电机源自于汽车技术，这种直流电机具有超高的性价比。特制的中心阀块，可使溢流阀和其他功能性阀直接安装在中心阀块上，而无需另外叠加阀块。从而解决了电动托盘车在设计时的许多问题，提供了液压动力单元空间的紧凑性，产品尺寸减小。
由HPI 提供的总成方案，物超所值！
- 最大压力 : 250 bar
- 直流电机
- 功率: 从0.8 到 1.2 kw
- 中心阀块集成溢流阀及单向阀
更多信息，请参考我们的详细技术目录。
高科技产品
HPI的第三代微型液压动力单元有着100%的独特设计元素：
- 独有的HPI直流电机和交流电机
- 压铸式的中心阀块可以集成更多功能而无需叠加阀块
- 高效的0系列齿轮泵丰富了微型液压动力单元的排量选择：齿轮泵排量范围从0.25到2cc/rev
- 中心阀块上的油口组合使得集成插装电磁阀及实现更多复杂的功能成为可能
- 0.5-6.3L的标准塑料油箱
第三代液压动力单元的设计集成了完整的液压系统：
- 紧凑的直流电机
- 通过特殊的中心阀块，不同的油口及插装电磁阀组合，能匹配成不同的液压系统，从而应用于不同的产品
- 可以在中心阀块上连接单作用或双作用油缸!
- 电磁控制阀集成安装在液压动力单元上
- 匹配标准化油箱使整个产品结构更加紧凑
更多信息，请参考我们的详细技术目录。
主要应用于电动托盘车
- 噪音平均降低10dBA
- 工作频率范围广泛，适用于不同使用者的工作需求
- 特制22齿的斜齿0系列齿轮泵
- 排量范围：1cc/rev，1.25cc/rev， 1.5cc/rev，2cc/rev，压力范围从125 Bar 至250 Bar
降低噪音早已成为当今工业市场的挑战性课题。在物料运输业的市场竞争及新的欧洲标准下，特别对于电动托盘车来说，要求供应商不断发展新的技术以满足客户与日俱增的产品要求。而听觉上的噪音主要来源于：通过油管管路中的齿轮泵的液压脉动，从而波及到整车车架的设计结构（车架传播了声音），以及空气中的噪音（电机噪音或者齿轮泵噪音）。
紧密性， 低音齿轮泵对于降低噪音污染有着无与伦比的效果。
在HPI无声实验室内，试验采用1.2kw电机，把标准齿轮泵和使用静音技术的齿轮泵作对比，齿轮泵排量为1cc/rev和1.2cc/rev。.
为了开发出具有降低噪音功能的特殊部件，我们与位于法国布洛瓦，致力于乘用汽车产品研发的捷太格特 HPI分公司合作，研制出了特殊的齿轮泵内衬板。此项技术已在汽车转向领域应用多年，而我们则把它应用在了物料运输行业中。为了满足客户的不同需求，我们对此项技术做了新的测试及研究，从而扩大了产品的排量及压力范围。
为了减缓液压脉动，我们设计了斜齿的齿轮，调整了螺旋型的角度，并且把齿数从12齿增加到22齿。
与标准的外啮合齿轮泵相比，声学测试结果显示噪音水平平均降低了10dBA。在使用时，新的HPI静音泵也表现出了令人满意的结果。实际上，对于使用者来说，产品的适用性已经能满足不同工况的要求。0新列22齿的斜齿齿轮，是具有特殊的齿轮泵尺寸，很大程度上减少了液压脉动。齿轮泵排量为1cc/rev，1.25cc/rev，1.5cc/rev，1.7cc/rev，2cc/rev，对应于工作压力范围从125到250 bar。
